Cela fait bientôt un mois que l’ai reçu et comme c’est souvent le cas quand un matériel est un tant soit peu sophistiqué tout ne fonctionne pas du premier coup. Je vais revenir en détail sur les différents réglages que j'ai choisis au fur et à mesure que la nécessité s'est fait sentir.
Et dire qu'ils sont sept à avoir atterri sur ce magnifique sommet
Pour la petite histoire la veille de ma première compétition de l'année en l'occurrence celle de Chamonix et je m'aperçois que le GPS ne capte pas les satellites. Depuis quelques jours déjà je vais commencer à étudier le d'emplois et surtout à sélectionner les paramètres qui s'affichent sur les différentes Page de l'écran. Ayant une semaine chargée au niveau du travail, je vais toujours mis en route à l'intérieur et fait quelques simulations mais n'avait pas pu faire d'essai en extérieur. Si bien que ce matin dans les rues de Chamonix que je désespérais de voir mon GPS totalement aveugle au niveau des satellites. Je n’ avais donc plus qu’à l’ utiliser en vario....
Deco de Plan Praz. face au Mont-Blanc
Cependant après avoir laissé une bonne heure en fonctionnement miracle ! Juste au moment du brieffing... Trois puis quatre petits points en haut de l'écran à droite indiquent une communication avec quatre satellites.Il marche! OUF ! Il était temps !
Deco de Plan Praz. Compet du 19 Avril 09
La journée n'est pas finie au terme de rebondissements : • au moment de décharger les traces pas de commutation. On cherche bon moment puis ça marche. Il faut dire que mes essais dans la semaine n'avaient déjà montré qu'il était un peu capricieux. Je vous donnerai un peu plus d'explications un peu plus tard: à suivre donc...
Pour revenir sur le petit problème de cockpit J’ai écrit à à ADVANCE
Voici le texte de ce mail:
Bonjour
Ayant acheté un porte instrument la semaine dernière quelle est pas ma surprise et mon désappointement !
L’alti- vario brauniger compéo + que je viens de recevoir aujourd’hui ne rentre pas dans mon nouveau cockpit porte instrument Advance . En position de vol il dépasse de 2 bons cm.
Si bien que je ne peux plus fermer la protection mylar.
Je suis vraiment surpris et très déçu.
S’agit il d’un modèle pas adapté. Existe til un autre modèle Advance qui est prévu pour le compeo+ ?
Est il possible pour un coût acceptable de le faire modifier ?
Ou vais je devoir revendre ce cockpit au mieux et acheter un d’une autre marque ?
Dans l’attente de votre réponse et avec mes remerciements
Cordialement
Xath
Réponse rapide et claire d'advance:
Re: cockpit advance trop petit pour mon nouveau vario
Salut Xavier,
Merci pour ton e-mail et ta confiance pour les produits ADVANCE.
Le cockpit carry a été construit avant les nouveaux instruments combinés.
Le plupart de nos pilotes volent avec le cockpit ouvert à cause le reflets (->le couvercle peut être fixé avec le velcro derrière pendant le vol) et le bord du cockpit se plie en bas, pour que les longues instruments peuvent être installées comme il faut.
Il y an nouveau cockpit ADVANCE dans le planning – mais on a pas encore une date ou plus des infos au niveau de la taille/construction.
Nous et ton revendeur ADVANCE restent à ta disposition pour tout complément d’informations et pour trouver une bonne solution.
Tu peux aussi nous joindre le téléphone: +41 33 225 70 10
Bon vols!
Advancethunag
Suivant les conseils d'advance, je suis allé revoir Pierre, mon revendeur. Avec bienveillance il m'a écouté, constaté le problème et à fait un échange de cockpit avec celui de SupAir. Dans ce dernier pas de problème le compéo rentre complètement et est ainsi bien protègé.
Dommage qu'advance n'aie pas fait une taille qui tienne compte des compeo.
Pourtant je n'avais pas la notion que Brauniger soit un constructeur marginal en ce qui concerne les vario du vol libre. J'espère que les concepteurs d'advance en tiendront compte pour la conception des prochains cockpits.
En tout cas leur réponse à été rapide et franche ce qui est vraiment appréciable. J'ai pu ainsi résoudre rapidement ce petit problème et mon vario est maintenant bien protégé.
Il suffit de presser sur le bouton On/Off puis confirmer sur la touche OK Le compeo démarre et le menu de choix des langues s'affiche. J'ai choisi le français qui est ma langue maternelle.
Mon nouveau compéo viens d'arriver aujourd'hui.. Le déballer est un plaisir très proche de celui qu'on éprouve en dépliant pour la première fois une belle aile.Comme une promesse des beaux vols futurs.... Je l'attendais avec d'autant plus en plus d'impatience que sans vario et avec les belles conditions de vol de ce mois d'avril 2009 il me manquait de plus en plus.
Première impression: C'est un très bel appareil. L'écran et large et plus clair, les boutons faciles à atteindre même avec des gants ( Si si j'ai tout de suite essayé c'est un point important pour de ce genre d'appareil) . J'espère qu'il sera au moins aussi solide que le précédent. Voici les photos du petit bijoux pour son premier déballage.
Dans les (petites) mauvaises surprises Le porte instrument advance que je viens d'acheter la semaine dernière est trop petit. Je ne peux plus le fermer si je met l'instrument en position de vol.
J'avais choisi ce porte instrument parce qu'il était plus grand que mon vieux kortel .Dans les faits j'ai le même problème et même encore plus aigu car là il dépasse franchement : les portes instruments ne sont pas prévus pour ce genre d'appareil. Il manque 1 à 2 cm pour pour voir refermer la pochette quand l'appareil est en position de vol de vol. Du coups je vais devoir rebricoler quelque chose.La protection mylar qui m'avait dirigé dans le choix de ce porte instrument perd beaucoup de son intérêt Je ne pourrais pas le laisser fermé pendant le vol. Peut être le supair est il mieux adapté? A voir et à essayer donc.
Et dire qu'ils sont sept à avoir atterri sur ce magnifique sommet
Deco de Plan Praz. face au Mont-Blanc
